علماء الآثار يكشفون عن حطام سفينة تحمل برميلًا من الأوزموند

علماء الآثار تحت الماء في متحف فراك لحطام السفن قاموا برفع برميل خشبي يحتوي على أوزموند من حطام سفينة تعود إلى القرن السادس عشر، وذلك قبالة ساحل بحر البلطيق في السويد، وفقًا لما نشره موقع “heritagedaily”.

الأوزموند هو شكل من أشكال الحديد يتم صهره في موقد أضيق وأعمق من المسبوكات النموذجية.

للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:

منتخب فرنسا يفوز على لوكسمبورغ بثلاثية وديًا استعدادًا لبطولة يورو 2024

“ستعلنون ندمكم بعد ايام”.. ليلى عبد اللطيف تثير الرعب مجدداً بتوقع غير مألوف قبل عيد الاضحى!

عنبة يكشف تفاصيل ألبومه الجديد وموعد طرحه

قصة مشهد لـ هدى سلطان انقلب إلى حقيقة وأدى لوفاتها

تزامنا مع اقتراب عيد الاضحى.. توقعات ليلى عبد اللطيف تسبب صدمة في الوطن العربي!

سعد الصغير يروج لاغنيته الجديدة ” بابا الشغلانة”

أوس أوس يروج لشخصيته في فيلم “عصابة الماكس”

ديانا حداد: سعيدة بحديث محمد رمضان عني.. وشيرين عبدالوهاب طيبة القلب وإنسانة واضحة

“بسبب نسمة الكاريزما”.. ليلى زاهر تكشف خلافها مع خطيبها

لن تصدق من هي والدة الفنانة جميلة عوض.. ممثلة شهيرة والمفاجأة في جنسيتها ليست مصرية!!

كان حديد أوزموند منتجًا تصديريًا مهمًا من السويد منذ العصور الوسطى وحتى القرن السابع عشر.

اكتشف حطام السفينة، الذي أطلق عليه علماء الآثار متحف فراك اسم “حطام أوزموند”، لأول مرة في عام 2017 شمال دالارو في أرخبيل ستوكهولم.

تم تصنيع السفينة من الكلنكر، وهي عبارة عن تصميم من بناء العصور الوسطى، حيث تتداخل حواف ألواح الهيكل مع بعضها البعض.

تشير التحاليل الزمنية لأخشاب السفينة إلى أنها شيدت في ستوكهولم في أربعينيات القرن السادس عشر، حوالي عام 1553، وتم إصلاح السطح بقطع الخشب في جنوب فنلندا.

وفقًا لفراك، فإن الحطام محفوظ جيدًا ولا يزال الصاري الرئيسي قائمًا، بالإضافة إلى البضائع التي لا تزال في مكانها.

كما حددت الدراسات تحت الماء 30 برميلًا في موقع الحطام، حيث تحتوي 20 منها على كتل بحجم قبضة اليد من الأوزموند، بينما تحتوي البراميل المتبقية على القطران والرماد.

أظهرت عمليات التنقيب في الشحنة أيضًا كمياتًا كبيرةً من عظام الأسماك، والعديد من القرون التي تنتمي إلى عائلة Cervidae، والتي من المحتمل أن يتم تصديرها لصناعة الأمشاط.

سيتم إرسال البرميل الذي تم رفعه مؤخرًا والذي يحتوي على الحديد الأسموزي إلى وحدة الحفظ لإجراء مزيد من الفحص. وقال جيم هانسون، عالم الآثار البحرية ومدير المشروع: “كان من الصعب للغاية إخراجه وإزالته، حيث يزن البرميل ثقيلًا جدًا .